Die Fahrmotoren von Schienenfahrzeugen sind hohen Anforderungen ausgesetzt. Auch die betriebssichere Schmierung der Fahrmotoren ist ein beachtenswerter Punkt. Regelmäßige Nachschmierungen der Wälzlagerung sind notwendig. Und dies mengengenau um möglichst Über- und Unterschmierungen zu vermeiden. Schmierung mit zu großen Fettmengen kann zu Übertemperaturen und Fettverschleppungen führen. Die Betriebssicherheit kommt in Gefahr. Wie aber bestimmt man die eingebrachte Fettmenge einfach aber präzise? Für diese Aufgabe verwenden Betreiber von S-Bahnen oder Bahnbetreiber gerne unsere Fettmengenmesser ‚MORITZ‘. Diese werden den Schmiergeräten (Handpressen, Akkupressen oder pneumatische Pressen) vorgebaut. Sie erlauben mengengenaues Nachschmieren. Schätzen, Hübe zählen oder im Trüben fischen gehören damit der Vergangenheit an. Sind Sie Betreiber oder Servicedienstleister in diesem Bereich? Dann sprechen Sie […]
Ein Strassenbahnbetreiber des ‚ÖPNV‘ (Öffentlicher Personennahverkehr) hat uns beauftragt, seine Medienpumpe der Befüllstation zu erneuern. Mittels dieser stationären Befüllstation werden die Wechselbehälter der Schienenkopf-Benetzungsanlagen in der Werkstatt wiederbefüllt. Die bisherige Pumpe war in die Tage gekommen und machte Schwierigkeiten mit relativ langer Befüllzeit (geringe Fördermenge) und hohen Restmengen in den 180-kg-Fettgebinden. Als Schmierfett wird ein hochwertiges, schnell abbaubares umweltschonendes Produkt verwendet. Unsere Pumpentechnik wurde gewählt wegen der Vorteile: kurze Befüllzeit (hohe Förderrate) 98% Restentleerung luftfreie Befüllung bewährte langlebige Technik Nach 4 Wochen Einsatzzeit berichtet der Kunde von sehr guten Erfahrungen und Erreichung der gesteckten Ziele. Hier geht es zur ‚Totally Empty‘-Pumpentechnik: https://www.lubrimatik.de/produkte/geraete/fasspumpen/ Hier können Sie den ‚Totally Empty‘-Flyer herunterladen: https://www.lubrimatik.de/produkte/geraete/fasspumpen/